Mon "pays" c'est encore celui de mon enfance...
Ce n'est pas original mais chaque fois que je passe par Anduze et tournicote en voiture dans mes Cévennes gardoises, je suis "chez moi" en dépit des changements, de la surcharge touristique l'été, des lotissements villageois plus ou moins réussis...
J'ai même cru ne jamais les quitter, rêvé d'y dresser mon lit et ma table dans l'un de ces vieux mas à l'histoire complexe inscrite dans les replis et rajouts, défis à l'architecture traditionnelle!
Les calcaires , les chênes verts et les pins des collines me parlent et chuchotent des histoires d'amour et de résistances...De révolte aussi et me pardonnent sans doute mes trahisons et autres amours transalpines...
samedi 30 juillet 2011
lundi 25 juillet 2011
dimanche 24 juillet 2011
Les Pyrénées à Cauterets...
http://www.cauterets.com
Quelques belles journées entre des rideaux de pluie et voilà!
Il me restera le souvenir de la lente montée de la vallée du Lutour, le long du Gave capricieux aux sauts en cascades et celui des heures passées dans les eaux chaudes des bains de Cauterets. Pas mal non?
http://www.cauterets.com
Quelques belles journées entre des rideaux de pluie et voilà!
Il me restera le souvenir de la lente montée de la vallée du Lutour, le long du Gave capricieux aux sauts en cascades et celui des heures passées dans les eaux chaudes des bains de Cauterets. Pas mal non?
La vallée du Lutour et le gave de Cauterets |
jeudi 7 juillet 2011
Les Trois Epis...Sous la pluie!
Une balade au dessus de Turkheim ,en forêt jusqu'au sommet du Galtz , mais la pluie de plus en plus forte a limité le plaisir de la vue sur la plaine et les petits villages autour de Colmar. Il y eut une curieuse lueur au dessus de la Forêt Noire presque sulfureuse avant l'arrivée des nuées de l'ouest et de la pluie!
Une balade au dessus de Turkheim ,en forêt jusqu'au sommet du Galtz , mais la pluie de plus en plus forte a limité le plaisir de la vue sur la plaine et les petits villages autour de Colmar. Il y eut une curieuse lueur au dessus de la Forêt Noire presque sulfureuse avant l'arrivée des nuées de l'ouest et de la pluie!
Colmar vu du Galtz |
mardi 5 juillet 2011
Si vous ne l'avez pas encore fait...
L'histoire d'un amour contrarié et impossible dans la Chine des Ming, au XVIIème siècle.
C'est beau et vibrant, positif et triste à la fois. Les réflexions sur l'amour, la vie à travers les péripéties de l'histoire
Mais attention ! Vous ne lâcherez plus le livre qu'à regret et y reviendrez malgré vous!
dimanche 3 juillet 2011
Belle promenade à vélo le long du canal de Mulhouse, des usines Peugeot à l'écluse de Niffer.
Il faisait beau, avec un petit peu de vent, nuages blancs de beau temps filant vers l'est comme nous même le long des berges du Canal, majestueux chemin d'eau tout droit de Mulhouse vers le Rhin...
La balade donne au promeneur un sentiment de calme et de plénitude et les oiseaux , les cygnes ou les hérons tranquilles et sûrs rajoutent à l'impression de tranquillité.
Alors, à vos vélos et laissez couler le temps à votre rythme!
Un peu d'histoire...
(d'après Wikipédia)
Les travaux se poursuivent de Montbéliard à Niffer entre 1811 et 1828. Vers 1804 il est dénommé Canal Napoléon, puis Canal Monsieur après la Restauration en 1815 et définitivement Canal du Rhône au Rhin après 1830. Claude-François Perret en a été le maître d'œuvre. Ce n'est qu'en 1833 qu'il fut mis en service sur toute sa longueur.
À partir de 1882, suite au plan mis en place par Charles de Freycinet, ministre des Travaux Publics de 1877 à 1879, le gabarit du canal est augmenté pour permettre la circulation des péniches de 300 tonnes au lieu de 150 tonnes auparavant. La longueur des écluses est passée de 30,5 m à 38,5 m et le mouillage (la profondeur minimale) portée de 1,6 m à 2,20 m.
Il a été mis à grand gabarit dans sa partie orientale, entre Niffer et Mulhouse,
Il faisait beau, avec un petit peu de vent, nuages blancs de beau temps filant vers l'est comme nous même le long des berges du Canal, majestueux chemin d'eau tout droit de Mulhouse vers le Rhin...
La balade donne au promeneur un sentiment de calme et de plénitude et les oiseaux , les cygnes ou les hérons tranquilles et sûrs rajoutent à l'impression de tranquillité.
Alors, à vos vélos et laissez couler le temps à votre rythme!
Un peu d'histoire...
(d'après Wikipédia)
Les travaux se poursuivent de Montbéliard à Niffer entre 1811 et 1828. Vers 1804 il est dénommé Canal Napoléon, puis Canal Monsieur après la Restauration en 1815 et définitivement Canal du Rhône au Rhin après 1830. Claude-François Perret en a été le maître d'œuvre. Ce n'est qu'en 1833 qu'il fut mis en service sur toute sa longueur.
À partir de 1882, suite au plan mis en place par Charles de Freycinet, ministre des Travaux Publics de 1877 à 1879, le gabarit du canal est augmenté pour permettre la circulation des péniches de 300 tonnes au lieu de 150 tonnes auparavant. La longueur des écluses est passée de 30,5 m à 38,5 m et le mouillage (la profondeur minimale) portée de 1,6 m à 2,20 m.
Il a été mis à grand gabarit dans sa partie orientale, entre Niffer et Mulhouse,
Construit sous Charles X , ici en visite à Mulhouse en 1828. Le canal, commencé en 1809 vient d'être terminé! |
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